Podemos confirmar que el interior del texto nos descubre aspectos importantes relacionados con la correspondencia y el transporte de la época, la forma en la que se gestionaban los envíos, como se usaban estas alternativas del correo para sacarles el mejor partido y como empleaban el medio más adecuado dependiendo de la importancia y urgencia del envío.

Si anteriormente nos pareció que la curiosidad que aportaban los fechadores de la pieza eran detalles importantes y daban pie a nuevos caminos de estudio, se nos descubren en el mensaje final, nuevos datos postales de importancia destacada en la época.

Se puede deducir que existían dos formas de remitir los correos y los encargos de mercaderías, una por el conducto de ordinarios (mensajeros, arrieros o transportistas que realizaban esta labor) que es por donde se aconseja que se envíen las botellas de agua que reclama el remitente, y por otro lado, se menciona una segunda modalidad, el conducto de las diligencias, sistema que debía ser más veloz y oneroso, pues parece desprenderse que lo más importante, el justificante del reembolso, es lo que se solicita se haga circular por este sistema.

No entraremos a profundizar en estos tipos de envíos o correos, pero a buen seguro, que tenemos un nuevo camino abierto para investigar y desarrollar más detenidamente la historia postal, vía que se abre a raíz precisamente de la lectura del contenido, esa fase que muchas veces se pasa por alto y que en ocasiones, nos depara autentica sorpresas, como puede ser el caso que se expone.

Podemos concluir que con este ejemplo, partiendo de una carta a priori de las más corrientes u ordinarias de las circuladas a Francia (país con el que más correo se ha intercambiado históricamente desde España), que no tenía ni un gran número de marcas postales, ni franqueos atractivos, ni signos evidentes de contener una importancia postal significativa, se demuestra la necesidad reseñable de efectuar un detenido seguimiento a todo tipo de piezas, reparando en las 3 fases que dividen la carta en porciones particulares o singulares, que se han de ejecutar ni que sea de forma rápida. Empezando por la observación del anverso, pasando por la inspección del dorso y terminando con la lectura atenta del contenido, su disección nos puede conducir a un análisis más acertado y a un mejor conocimiento de la historia postal a nivel global.

No hay pretensión ninguna con este articulo, tan solo lanzar un aviso a los coleccionistas que se incorporan o profundizan en diferentes vertientes del coleccionismo filatélico, especialmente en el correo circulado y esa Historia postal que nos atrae con más fuerza cada día que pasa.

En numerosas ocasiones, solemos confiarnos, damos por hecho lo más básico, como es el hecho de mirar y remirar bien las piezas, pensamos que con esa mirada rauda es suficiente, esa confianza inconsciente provoca que no se haga un estudio minucioso de las cartas o envíos que vamos ojeando, lo que evita que muchas veces podamos advertir, descubrir o adquirir las buenas y verdaderas piezas de historia postal, que en alguna oportunidad incluso hemos tenido en nuestro poder, pero en su momento no las supimos apreciar por ligereza o despiste, y pasaron a manos de otros coleccionistas, habitualmente más minuciosos en sus apreciaciones, que dieron valor a su verdadera dimensión, analizaron los elementos correctamente y se detuvieron lo necesario para repasar los aspectos elementales, aquellos que finalmente sirvieron de base para sacar a esa piezas el provecho que otros habíamos obviado, situándolas en su verdadero contexto, describiendo su importancia y argumentando los detalles que sirven para progresar y profundizar aún más en el estudio de nuestra historia postal.

Esa historia postal de la que todavía queda mucho por descubrir, analizar, aprender y finalmente situar de forma correcta, pues cada día se destapan nuevos datos, marcas o elementos que abren vías o profundizan otras poco exploradas.

Manuel Benavente Burián (MATRIX)
Febrero de 2008