Las mejores imágenes del año: ¡Qué recuerdos!

Escrito por Jesús Rica Ayuso (Farmabur).

 

Queridos amigos

      Desde que un amigo me enseñó la carta escaneada, me fascinaron las marcas y la belleza de su conjunto.

      Se podría hablar de la marca prefilatélica y su uso en la época filatélica, del franqueo, de los fechadores del tipo II, del primo del destinatario D. Ángel Fernández de los Ríos, personaje más que conocido de la Generación del 68, etc, etc...

      Pero  sin embargo, lo que realmente me viene a la memoria cada vez que la veo es el recuerdo de  la musiquilla del programa "El Hombre y La Tierra"  del gran naturalista Félix Rodríguez de la Fuente, burgalés como yo, nacido en el pueblecito burebano de Poza de la Sal. De ahí mis recuerdos y mi regreso a la niñez perdida.

      ¡Qué recuerdos!, Esa televisión en blanco y negro en la que veíamos cada semana  embobados cada capítulo,  y  gracias a la cual mi padre compró una en color; Sí, en color, para que viésemos bien todo el colorido de la fauna española y sus paisajes.

      Esas tardes, con toda la familia delante de la televisión para ver el nuevo episodio del lobo, del lince, del quebrantahuesos, de... toda la familia reunida. Y así poco a poco se despertó en mí un cariño hacia los animales y la naturaleza que perdura hasta hoy.

      Por eso, la carta no le he montado en mi colección, ya habrá tiempo. La dejaré en su álbum para que cuando de nuevo lo abra vuelva a sonar esa musiquilla en mi cabeza.

      La imagen de la semana es eso, la imagen.

      Queridos amigos...de la fauna ibérica.

                   Jesús Rica Ayuso

 

Vuestros comentarios y opiniones  pinchando aqui

El ferrocarril de Langreo

Escrito por Orlando Pérez Torres.

                        Debido a la necesidad de disponer de un medio de transporte rápido para el envío del carbón procedente de las minas del interior de Asturias hacia el puerto de Gijón se crea la Compañía del Ferrocarril de Langreo. En el año 1847 una Real Orden concede la autorización para la construcción de un ferrocarril y a mediados de año comienzan las obras.

            El 12 de julio de 1856 llega a Sama de Langreo la locomotora “Villa de Gijón”, que remolcaba un convoy de mercancías y pasajeros, pasando por Noreña, Carbayín y La Felguera.

             Posteriormente se estudiaron ampliaciones y nuevas líneas, siendo descartadas por su alto coste, siendo el enlace de Sama de Langreo a Laviana la única que se materializó en el año 1885.

            El recorrido de este ferrocarril, en su primera fase, era el siguiente: Gijón, Sotiello, Pinzales, La Florida, San Pedro, Noreña, Carbayín, Tuilla, Vega y Sama de Langreo, recorriendo en total una distancia de algo más de 38 kilómetros.

            Este ferrocarril utilizó una gran variedad de marcas en cada una de sus estaciones, así como en sus Administraciones y en la Central de la Compañía, sita en Madrid.

            La finalidad de estas marcas era su estampación en los documentos oficiales de la empresa para que quedara claro cual era su origen. También se estampaban a modo de remite en la correspondencia nacida en sus estaciones o administraciones.

            Algunas de estas marcas se utilizaron como matasellos, conociéndose sobre los 4 cuartos de las emisiones de 1854, 1855, 1856, 1860 y 1862, siendo especialmente escasos los ejemplares de las últimas dos emisiones.

            La carta que se muestra a continuación es una de las escasísimas conocidas que circularon por el servicio del Ferrocarril de Langreo sin franqueo. Se trata de una carta nacida en Sama de Langreo el 2 de septiembre de 1856, dirigida al Ingeniero de la Empresa Carbonera D. Gregorio Turres en Carbayín en la que se solicita la construcción de un muro de contención para poder ampliar el apartadero y que las máquinas puedan trabajar más cómodamente, además de solicitar que las vías del apartadero se nivelen nuevamente para dejarlas con igual pendiente que las vías generales.

            Se trata por tanto de una carta de servicio interno del Ferrocarril de Langreo circulada sin sello llevando como única marca la ovalada de Ferrocarril de Langreo – Estación de Sama como marca de origen.                                                                                 

                                        Colección de Orlando Pérez Torres

 

 

 

 

 

Vuestros comentarios y opiniones  pinchando aqui

 

CARTES

Escrito por Manuel Hoyos San Emeterio (Reigminor).

Los restos más antiguos hallados en el territorio de Cartes evidencian la presencia de asentamientos humanos en la época del Paleolítico Medio (95.000-35.000 años a. C.). Las minas de Mercadal  remiten a la época romana. No obstante, se considera que el nacimiento de núcleos de población estables se produjo hacia el año 750, a partir de la repoblación iniciada por Alfonso I, rey de Asturias

.El escritor canario D. Benito Pérez Galdós en uno de sus viajes a Cartes, se inspiró en las antiguas minas de Mercadal para escribir su obra Marianela publicada en 1878.En el aspecto postal y al estar situado en la carretera que unía Burgos con Santander, ya en el Decreto del 6/8/1779 aparece como estafeta del 15 por ciento aunque posteriormente y debido a su proximidad a Torrelavega fue perdiendo importancia a favor de esta última.Entre las marcas postales utilizadas en Cartes, se encuentra la que muestro, utilizada en el año 1840 y de extraordinaria rareza, utilizada sobre una plica del Servicio Nacional. 

Manuel Hoyos San Emeterio

 

Vuestros comentarios y opiniones  pinchando aqui