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By Félix López López
En la parte Norte de Barcelona y como acceso a la montaña del Tibidabo, nos encontramos con el denominado Funicular del Tibidabo, que permite acceder a las atracciones situadas en la cima, la emisora y a la basílica que allí se encuentra.
El funicular se inaugura el 29 de Octubre de 1901, modernizado posteriormente en los años 1922 y 1958.
Su trazado es de línea recta con una longitud de 1130 m, y salva un desnivel de 275 m. El ancho de vía es de tan solo 1 m y dispone para su trayecto de dos vehículos, situados cada uno es las estaciones.
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By Jordi Calpe López
Aunque los sellos fiscales modelo “Cifra” emitidos para el año económico 1898-99 eran de uso no postal (excepto el 5c. para el pago del recargo por Impuesto de Guerra) en alguna ocasión se utilizaron en sustitución de los postales, bien por carecerse de estos últimos en determinados momentos en algunas localidades y/o expendedurías, o por ser utilizados expresamente por coleccionistas filatélicos de la época, que pretendían así fabricar su “rareza postal”.
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Sobrescrito fechado en el campo delante de Rosas el 7 de pluvioso del año III (26 de enero de 1795).
Texto relatando el asedio de la badía de Rosas firmado por el lugarteniente Calvet.
Grabado escenificando el asedio de la badía de Rosas reproducido de la obra de J. Napoleón Fervel (1861).
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Foros
Revista 6 Cuartos nº16
REVISTA DIGITAL 6 CU@RTOS Nº16
EL FERROCARRIL ESPAÑOL EN LA FILATELIA
Estudio de AFINET nº 16
por
Mario Sánchez Cachero
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