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- By Julián Garrote Mancebo
Andaba buscando un ejemplar para mostrar en nuestra Imagen Filatélica de la Semana, cuando tristemente me he encontrado con esta sobre la mesa, y vistos los tiempos que corren me ha parecido más interesante que otras.

La carta es una comunicación de la Agencia Tributaria, órgano del Ministerio de Hacienda, cursada en Enero de 2014, y que utiliza el servicio postal privado de la empresa Unipost, para el envío de su correspondencia, en lugar de utilizar el servicio de “Correos”, empresa del Grupo Correos propiedad al 100% dela SEPI, (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, adscrita al Ministerio de Hacienda),es decir su propia empresa.
Con el agravante que supone que esta carta, para llegar a su destino, vuelve al circuito de reparto de “Correos”, gracias a los convenios internos entre el operador Postal privado y Nexea (otra sociedad del Grupo Correos), como atestigua la indexación naranja de la parte inferior derecha del sobre.
O sea, el Estado contra el Estado, o el desmadre administrativo que impera en estos últimos tiempos. Desmadre e incompetencia en la que andan involucrados la Administración en general y por supuesto Correos, la empresa estatal que con su inexplicable política hacia nuestra Filatelia, permite que en sus oficinas no haya sellos disponibles para el envío de la correspondencia, incumpla impunemente las normativas dictadas desde el B.O.E., abuse de los coleccionistas descaradamente con las emisiones de sellos “de colección”, los “Tu sellos” y todo ese largo etcétera resumido en una interminable lista de agravios de los filatélicos y a las que un día sí y otro también hace oídos sordos, cuando no mofa.
¡CORREOS, EXIGIMOS SELLOS A LA VENTA EN SUS MAS DE 2.300 OFICINAS POSTALES Y EN LOS ESTANCOS, Y MAS RESPETO HACIA LA FILATELIA Y LOS FILATÉLICOS!
¿Un grito en el desierto? Triste y lamentable “Imagen Filatélica de la Semana”, pero real, y mientras nuestros representantes asociativos y federativos, si bien parece que han dejado de mirar a un lado, se consuelan con sus propios lamentos públicos a cambio de las migajas que les puedan caer desde esa empresa para poder sobrevivir.
Saludos.
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- By Francisco Manuel Querol Piñón

Hay veces que, por muy malas que vengan dadas las cosas de la vida, el hombre quiere comunicarse y para ello pone todo su empeño en hacerlo; aunque fuera en pleno furor de nuestra Guerra Civil, quien escribió esta Tarjeta tenía verdadera necesidad de que llegara a destino.
Así, aún en lo precario de la situación de guerra en que se encontraba inmerso el país, con la dificultad que eso entraña para una correcta comunicación, nuestro epistolar protagonista envía su tarjeta postal de la manera más efectiva posible: Certificada, por Avión y Urgente... ¿Se podía hacer más para hacerla llegar definitivamente a destino?
El resultado, al fin, ha sido esta preciosa combinación de Entero Postal, Franqueo multicolor, y un buen número de marcas postales que enriquecen la Historia Postal de esa difícil época de nuestra Historia:
Emisión Edifil-76 de Junio de 1937. Tarjeta Edifil-75 habilitada tipográficamente en 2 líneas "Habilitada / para 25 cts." en color Negro. Con numeración FB4, serie A4991748. Subtipo I: Con Escudo y Sello a la misma altura en la horizontal. Circulada hasta Upminster-Essex-(Inglaterra), y redirigida a Twickenham–Middlesex-, con franqueo complementario de ‘CERTIFICADO-AEREO-URGENTE’ por los sellos adheridos 2xEd.672 (60 Cts.), Ed.683 (15 Cts.) y Ed.734 (30 Cts.) y obliterada por fechador de celdas “CERTIFICADO / S / 1 / BARCELONA” con salida en fecha “20.OCT.37”, y con fechador oval “REGISTERED / TWICKENHAM , MLESX” de llegada el “24 OCT.37”; lleva la marca cuadrinscrita “REPUBLICA ESPAÑOLA / CENSURADA” y la marca “123” del censor estampadas en color Lila; también la marca inglesa de llegada “EXPRESS FEE PAID” (gastos urgentes pagados) en color Gris-negro. Impresión en color Lila sobre Cartulina crema.
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- By † José María Santiago Giner †

Muchas veces la curiosidad no está en el destinatario ni tampoco en la dirección, sino en el resto de leyendas que pueden observarse en el sobrescrito.
En esta ocasión aparecen dos diferentes "Por ligero" y "Con carga".
Por ligero, indica que va en un vapor ligero de los que realizaban la navegación de cabotaje.
Con carga, viene a avisar que en el mismo barco, y con igual destinatario, viajaba algún tipo de mercancia relacionada con la carta.
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