| Título: | LA EMPRESA MERCANTIL DE CORREOS MARÍTIMOS DE LA HABANA, (1827-1851). Aproximación a los usos náuticos en la primera mitad del siglo XIX |
| Categorías: | Libros Filatélicos |
| LibroID: | 56 |
| Autores: | Francisco Piniella Corbacho |
| ISBN-10(13): | 978-84-7786-313-7 |
| Editorial: | Universidad de Cádiz, Servicio de publicaciones |
| Fecha de publicación: | 1996 |
| Edición: | Cádiz |
| Number of pages: | 0 |
| Idioma: | Español |
| Precio: | 30 € |
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Herramienta indispensable para los estudiosos de la Historia Postal Marítima de nuestro país. El autor, conocido coleccionista colombino, aborda en esta su tesis doctoral el estudio de los buques-correo que unían de forma regular los puertos de La Coruña y Cádiz con los de La Habana e isla de Puerto Rico.
Esta investigación, tesis doctoral "apto cum laude", viene a completar un vacío en cuanto a las relaciones comerciales y postales entre la Isla de Cuba, con su puerto principal La Habana, y la metrópolis peninsular a través del puerto de Cádiz. La riqueza documental y la habilidad investigadora del Dr. Piniella hacen de este libro una pieza fundamental para la historia común de Cuba y España, para la historia del correo marítimo, y para el conocimiento de los usos náuticos en la primera mitad del siglo XIX
ÍNDICE DEL LIBRO: Índices: Índice General. Índice de Gráficos. Índice de Mapas. Índice de Planos. Índicede Tablas. Índice de Figuras. INTRODUCCION, FUENTES, BIBLIOGRAFIA: Justificación del Tema. Objetivos e Hipótesis. Método y Plan de Trabajo. Aproximación a las Fuentes. Agradecimientos. FUENTES: Abreviaturas. Fuentes Manuscritas. Fuentes Impresas: Reglamentos y Ordenanzas de Correos. Derroteros y Tratados de Náutica. Testimonios Historiográficos: Historiografía marítima. Cuba, siglo XIX. Miscelánea. Fuentes Impresas Periódicas. Guías de Forasteros, Memorias Anuales. BIBLIOGRAFIA: Catálogo de Fondos e Inventario Bibliográfico (Guías Archivísticas). Bibliografía de carácter general. GENERALIDADES. GENERALIDADES SOBRE EL CORREO MARITIMO EN ESPAÑA E INDIAS ANTES DEL SIGLO XIX: Esquema inicial de los correos en Europa e Indias. Los navíos de aviso: 1514-1765. Real Ordenanza del Correo Marítimo: 1764-1802. Desarrollo del correo en Cuba en el siglo XVIII. El final de los correos marítimos. LA EMPRESA MERCANTIL DE CORREOS MARITIMOS DE LA HABANA (1827-1851). DINAMICA INSTITUCIONAL Y SOCIO-ECONOMICA. GENESIS Y CONSTITUCION DE LA EMPRESA MERCANTIL DE CORREOS MARITIMOS: Introducción. La Marina Militar y la Marina Civil en la crisis del antiguo régimen. Incorporación de los Correos Marítimos a la Real Armada (1802): ¨Intento de amejoramiento de las comunicaciones por el Estado¨. La crisis definitiva de las comunicaciones marítimas (1805-1823). La situación comercial de la isla ante la crisis de las comunicaciones: “La propuesta deTomás Eduardo Wood”. Las propuestas del Consulado de La Habana. ENTORNO SOCIAL Y ORDENACION DE LA EMPRESA: El entorno social: La Empresa y los grupos sociales. La Empresa como forma atípica de ordenación del capital (tipos de sociedad). El Reglamento de la Empresa. Joaquín de Arrieta: La gestión personalista de la Empresa: Aspectos sobre su origen y movilidad socio-institucional. DINAMICA Y CRISIS DE LA EMPRESA: Dinámica de la Empresa: Análisis global y serial de las mercancías transportadas: Introducción al método de cuantificación y a las fuentes empleadas. Análisis global de las mercancías transportadas por los buques de la Empresa. Análisis serial de los productos cargados en el Puerto de Cádiz. Análisis serial de los productos cargados en el Puerto de La Habana. La gestión del Correo Marítimo: Usos postales: Introducción. Las ¨marcas¨ postales de la Empresa. Estadística de correspondencia. Proyectos alternativos a la Empresa. La ¨Segunda¨ Empresa: El Banco Español de Ultramar: El comienzo del fin: Los últimos años de la ¨primera¨ Empresa. Las propuestas de Villota (1843-1847). El Banco Español de Ultramar: Los Correos de Ultramar (1847). La incidencia del factor tecnológico en la dinámica de la Empresa: El vapor: Antecedentes Históricos de la Propulsión naval no-eólica. Las primeras líneas de vapores-correos. Proyecto para la construcción del primer correo-vapor. La crisis definitiva dela Empresa: Los últimos proyectos civiles: La gestión del Banco de Fomento: Hacia una nueva reglamentación. El abandono del proyecto de vapores-correos (1849). El proyecto de la Junta de Fomento (1849). Los Vapores dela Armada: El Caledonia y el Hibernia (1850-51). La liquidación de la Empresa: Indemnizaciones al Banco de Fomento (1850-51). INFRAESTRUCTURAS TECNICAS Y MARITIMAS DE LA EMPRESA MERCANTIL DE CORREOS MARITIMOS DE LA HABANA. APROXIMACION A LOS USOS NAUTICOS DE LA PRIMERA MITAD DELSIGLO XIX. LOS BUQUES, LOS VIAJES, LAS DERROTAS: Tipología y tonelaje de los primeros buques de la Empresa. Estado de la Construcción Naval. Las Derrotas y los Viajes. Los Buques fletados. EL FACTOR HUMANO: LAS TRIPULACIONES Y LOS USOS COMERCIALES: Condiciones sociales y división del trabajo marítimo: Salarios y nivel adquisitivo de las gentes de mar (Estudio comparativo). La formación del marino mercante: Evolución de los usos náuticos: La enseñanza de las Ciencias Náuticas hasta la separación definitiva de la Armada: Fase gremial y fase institucional. La formación del Marino Mercante en el siglo XIX. Las Escuelas y sus contenidos. La vida a bordo. Los tripulantes: La comida. El vestido. La disciplina. El entorno físico. Los pasajeros. El transporte de tropas: El Monopolio. Las condiciones a bordo y el precio del pasaje. Los usos del Comercio Marítimo: Consignatarios y Aseguradores. Fiscalidad: El régimen fiscal habanero. El régimen fiscal de los puertos peninsulares. Las exenciones fiscales de los correos. La consignación de los buques: Cádiz, el negocio de la representación: El intermediario. Aproximación al Seguro Marítimo. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y DE AYUDA A LA NAVEGACION: Los Puertos: El Puerto de La Habana. El Puerto de Cádiz. El Puerto de La Coruña. La Organización Portuaria: El Capitán de Puerto. El Servicio de Practicaje. Los Servicios Portuarios: Estibadores y Servicio de Lanchas: Los Servicios de Estiba. Los Servicios de Lanchas. Los Servicios de Remolque: Auxilio y Salvamento de Puerto. El lastre y los vertidos de residuos. Las Infraestructuras de Ayuda a la Navegación: La Coruña: Non Plus Ultra o la luz de Hércules. Los Faros de Cádiz. El Fanal del Morro de La Habana: El ¨espejo¨ de Cádiz a la otra orilla. LOS ELEMENTOS PERTURBADORES: La Piratería y el Corsarismo. Los Naufragios: Estado de la Seguridad Marítima: La seguridad del buque y de la navegación. La lucha contra incendios a bordo: Estudio de la tecnología empleada. Las Epidemias: Estudio de una peculiar infraestructura marítima, los Lazaretos Marítimos: Las epidemias “de ida y vuelta”. Los Lazaretos: La Infraestructura Sanitaria Marítima en la primera mitad del siglo XIX (1833-34). El correo desinfectado. Conclusiones.
566 pág.
Nota: El libro está a la venta on-line en el departamento correspondiente de la Universidad de Cádiz: http://minerva.uca.es/publicaciones/ |
Bibliografía Filatélica: LA EMPRESA MERCANTIL DE CORREOS MARÍTIMOS DE LA HABANA, (1827-1851). Aproximación a los usos náuticos en la primera mitad del siglo XIX